SEACONTACT

Это вопрос риторический. Зная как строят суда и кто их строит, то для меня нет разницы чья постройка. Отец мне говорит, что страшно, чтоб ты на них работал. Потому что торопят, если не влаживаются в сроки построек. Сейчас и в Польше и в Дании на судостроительных заводах работают украинцы в том числе. Есть компания в Николаеве, которая отправляет на судостроительные заводы в Европу. По опыту людей, которых знаю. Работали они и в Литве в Клайпеде и в Финляндии в Турку, в Норвегии на севере, и в Хорватии, и Польше. Теперь вот в Сан-Назаире во Франции на судозаводе, который строит на данный момент самые большие круизники в мире. Один и который спустили на воду тем летом и вот через пару недель еще один спустят и есть еще заказы на два круизных лайнера идентичных масштабов. А по соседству военный судостроительный завод, на котором строились всем известные мистрали. Так что далеко не имеет значение для меня Датская постройка или Польская, так как эти знакомые работали и в России на богом забытых заводах и на постройках нефтяных платформ в Астрахани и гидрологического судна в Благовещенске. И на нищебродских судостроительных заводах Херсона, Николаева и Керчи. Но люди одни и те же, меняется лишь место дислокации и название страны, где они работают.