SEACONTACT

SMS читай ))) вообщето там еще все веселее старпому 60 а второй или третий ism не знает ))) отличная команда ))))))))))

 Даниил , одно дело когда дед просит штурмана починить двигатель это да можно отказаться. А когда старпом просит за него что-то делать, это может рассматриваться как тренировка на следующую позицию. Да и самому не зазорно научиться, когда дают возможность

Тю у каждой формы есть номер, вбивай в компе номер который тебе нужно заполнить и заполняй. До тебе ведь делали, вот по примеру и заполняй, конечно если ты не тупо будешь переписывать. Нюансов заполнения много, и каждая компания требует по своему. У нас была такая конторка которая заставляла фото отчёт корректуры, бухгалтерии делать... Обычно песедж план, сефти митингс, сефти эквипмент лист со всеми отчётами еженедельными и ежемесячными отчетами. По машине у них свои отчеты которые второй мех должен тебе предоставить ты только ему формы распечатай а они пускай там заполняют. чек листы может надо, но их не все заполняют но заполнить не проблема. А вообщзе DPO должен прислать список месячного отчёта. Проблемы в заполнении документации вообще не вижу. Удачи! Вот если-бы конкретный список отписал, что требуют заполнить вот тогда было-бы проще тебе объяснить.

В SMS каждой компании есть форма, называется что-то типа Forms List, в которой указано, какая форма в какое время отсылается в офис.

Что имеется ввиду под ISM? Судовые формы и репорты？Если да, то на судовом компе должны быть все формы. Плюс в ship operating manual（или как у вас он называется）тоже все должно быть расписано. А 60 лет нормальный возраст, просто тебе старпом ленивый достался. У меня наш старпом был 55 лет - и сам вjobыва и матросов гонял. Пароход блестел.